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SUZUKI SWIFT HYBRID
La nuova Suzuki Swift punta sull’ibrido e segna una percorrenza media di 17,3 chilometri con un litro di benzina. Non è un record, ma ci va vicino. Oltre ai consumi vanno aggiunte le eventuali agevolazioni sulla tassa di proprietà e la possibilità di entrare in alcune zone a traffico limitato. Considerazioni economiche a parte, la Swift ibrida è un’auto tutta nuova e molto gradevole da guidare. Oltre all’aiuto dell’elettrico, è diventata più leggera e scattante. Lo 0-100 segna 10,5 secondi. Insomma, dai numeri e dalle prime sensazioni, si capisce che la giapponese è più agguerrita che mai.
SUZUKI IGNIS HYBRID 2020
Debutta sul mercato italiano il restyling della Suzuki Ignis Hybrid, con un nuovo motore 1.2 Dualjet e tecnologia Suzuki Hybrid. È disponibile anche con la trazione integrale AllGrip Auto e cambio automatico CVT.
SUZUKI VITARA HYBRID 2020
L’Europa stringe sempre di più sulle emissioni; Suzuki risponde con un nuovo sistema ibrido che taglia i consumi del 20% rispetto a una pari versione a benzina. La tecnologia, portata al debutto sulla Vitara e sulla S-Cross, si differenzia da quella utilizzata fino ad oggi per l’adozione di una nuova batteria agli ioni di litio e un sistema a 48 Volt (anziché 12) con logiche di funzionamento più evolute.
Una vera evoluzione della specie: design, tecnologia ALLGRIP e consumi ridotti.
SUZUKI S-CROSS HYBRID 2020
La crossover S-Cross, accoglie sotto al cofano il motore ibrido più leggero. Questo significa che insieme al motore 1.4 turbo a benzina ci sarà l’Integrated Starter Generator (per gli amici ISG) che permetterà di immagazzinare l’energia prodotta dall’impianto frenante accumulandola nella batteria a ioni di litio da 48 volt. La potenza complessiva? 129 cavalli.
Consumi contenuti
Una volta accumulata nella batteria (posta sotto il sedile del guidatore) l’energia viene rilasciata in fase di accellerazione e per aiutare il motore termico in fase di veleggio, permettendo alla S-Cross ibrida di diminuire l’emissione di CO2, che, secondo dati non ufficiali dovrebbe essere del 20% in meno rispetto a un normale motore benzina 1.4 Boosterjet.
SERVIZIO, QUALITA’ E SUCCESSO
Auto Berton, è la concessionaria Suzuki di vicenza e provincia che da anni opera con impegno e professionalità. Grazie ad un’organizzazione completa e a un’esperianza raccolta negli anni diamo al cliente un servizio a 360 gradi che lo accogle a pieno. Auto Berton non propone solo auto nuove, ma dispone anche di una vasta scelta usato e garantito e selezionato.
